Een DN200-koelwaterleiding die twee keer per jaar moet worden gedemonteerd, is een duidelijke kandidaat voor een overlappende flens- en stompeindmontage. In plaats van een lasnekflens af te snijden en opnieuw te lassen, kan het onderhoudspersoneel de losse flens draaien, de buis uit elkaar schuiven en alleen het stompe uiteinde vervangen. Jiangyin Zhonghai Precision Machinery Co., Ltd. vervaardigt dergelijke assemblages met volledig intern smeden, CNC-draaien, boren en inspectie, waarbij de flensring en het stompe uiteinde in dezelfde gecontroleerde batch worden geproduceerd.
Lap Joint Flens voor frequent onderhoud en corrosiebestendigheid Deze overlappende verbindingsflens draait vrij op de buis, waardoor de uitlijning van de bouten wordt vereenvoudigd en de installatietijd wordt verkort. Ideaal voor systemen die frequente demontage vereisen, en maakt een kosteneffectieve materiaalkeuze voor de flensring mogelijk. Bekijk Product → Overlap gezamenlijke flens en stompuiteinde is een tweedelig buisverbindingssamenstel: een overlappende verbindingsflens glijdt over een stompuiteinde en het uitlopende oppervlak van het stompuiteinde vormt het afdichtingsoppervlak terwijl de flens boutklemkracht levert. De flens komt niet in contact met de procesvloeistof en kan dus onafhankelijk worden gedraaid om de boutgaten uit te lijnen. Dat maakt het onderhoud sneller en maakt het mogelijk de flensring te specificeren op kosten in plaats van op corrosiebestendigheid.
Hoe een overlappend flens en stompuiteinde samenwerken
Een overlappende verbindingsflens klemt alleen; het stompe uiteinde zorgt voor de afdichting. Die taakverdeling is de reden dat deze assemblage de onderhoudsintensieve leidingsystemen domineert.
15% Aandeel van overlappende verbindingsconstructies in chemische leidinginstallaties
40% Gemiddelde reductie in demontagetijd vergeleken met gelaste flenzen
C2500 Maximale drukklasse voor overlappende verbindingsflenzen
Het stompe uiteinde is een stuk buis waarvan het uiteinde onder een hoek van 37,5 graden naar buiten uitloopt. De overlappende verbindingsflens, die een boorgat heeft dat groter is dan de buitendiameter van de buis, glijdt over de buis voordat het stompe uiteinde wordt gelast. Wanneer de bouten worden vastgedraaid, drukt de flens tegen de achterkant van de verwijding van het stompeind en wordt de pakking samengedrukt tussen het vlak van het stompeind en de bijpassende flens.
Dit ontwerp verwerkt twee taken afzonderlijk. De flens absorbeert de boutbelastingen en zorgt ervoor dat de buis kan worden gedraaid voor uitlijning. Het stompe uiteinde draagt de drukgrens en komt in contact met de procesvloeistof. In de praktijk betekent deze scheiding dat een koolstofstalen flens kan worden gecombineerd met een corrosiebestendig stompuiteinde in een roestvrijstalen of duplexlijn, waardoor de totale componentkosten worden verlaagd zonder de drukwaarde van de verbinding te verminderen.
Afdichtingsgedrag en pakkingkeuze voor stompeindvlakken
De kwaliteit van de afdichting wordt bepaald door het stompeindvlak, niet alleen door de flensring of de boutbelasting. Ruwheid, vlakheid en pakkingtype bepalen de lekdichtheid van de verbinding.
Bij een overlappend verbindingssamenstel roteert de flens vrij, maar maakt geen vloeistofcontact. Het stompe eindvlak, dat meestal is afgewerkt met een Ra-oppervlak van 0,8 tot 3,2 micrometer, zorgt voor de daadwerkelijke afdichting met de pakking. De flensdikte en het boutkoppel leveren alleen de kracht die nodig is om de pakking tegen dat vlak samen te drukken.
- Ra 0,8 micrometer tot 1,6 micrometer stompeindvlakken zijn geschikt voor spiraalgewonden pakkingen in klasse 150 en klasse 300.
- Ra-vlakken van 1,6 micrometer tot 3,2 micrometer zijn gebruikelijk voor niet-metalen pakkingen in water- of luchtleidingen onder lage druk.
- Ra 0,8 micrometer of beter is vereist voor metalen pakkingen en RTJ-ringverbindingen in hogedrukklassen.
Klasse 900 Lap Joint Flens voor hogedrukleidingsystemen Deze flens is ontworpen voor hogedruktoepassingen tot klasse 2500 en biedt een robuuste afdichting met een stompuiteinde. De roterende ring vergemakkelijkt uitlijning en onderhoud, zelfs onder veeleisende hydraulische omstandigheden. Bekijk Product → In ASME B16.5 worden overlappende verbindingsflenzen gespecificeerd met een verhoogd oppervlak voor klasse 150 tot en met klasse 900, terwijl klasse 1500 en klasse 2500 gewoonlijk ringverbindingsvlakken vereisen. Het oppervlak van het stompe uiteinde moet overeenkomen met de afwerking van het flensvlak om plaatselijke lekkage bij het contactgebied van de pakking te voorkomen.
Lap Joint versus lasnek: kosten, spanning en onderhoud
Kies een lasnekflens wanneer cyclische belasting domineert en een overlapverbinding met stompeinde wanneer frequente demontage en materiaalbesparing prioriteit hebben.
Overlap gezamenlijke stomp einde
- Flensmateriaal kan goedkoper koolstofstaal zijn, terwijl het stompuiteinde roestvrij is.
- Roterende uitlijning van boutgaten zonder de buis te draaien.
- Het stompe uiteinde is vervangbaar, dus de flensring is herbruikbaar.
Las nek
- Volledige penetratielas geeft een hogere vermoeiingssterkte.
- Geen apart stompeinde om aan te schaffen en te lassen.
- Beter voor hoge cyclische druk of thermische schokken.
De onderstaande tabel vat de afwegingen samen die een ingenieur moet afwegen voordat hij een keuze maakt lasnekflens of een overlappend gewrichtssamenstel.
| Parameter | Overlap gezamenlijke stomp einde | Las nek |
| Relatieve materiaalkosten | Lager voor corrosieve service | Hoger voor legeringskwaliteiten |
| Demontage tijd | Snel; geen snijden vereist | Langzaam; knippen en opnieuw lassen vereist |
| Cyclische vermoeidheidsbeoordeling | Matig | Hoog |
| Herbruikbaarheid van flens | Flensring kan worden hergebruikt | Flens wordt na het snijden weggegooid |
| Maximale drukklasse | Klasse 2500 | Klasse 2500 and above |
Materiaalselectie en normen voor overlapverbindingsconstructies
De materiaalcombinatie tussen het stompuiteinde en de flens is de kernbeslissing, omdat elk onderdeel een andere mix van spanning en corrosie te zien krijgt.
Het stompe uiteinde moet overeenkomen met het buismateriaal om galvanische corrosie of spleetcorrosie bij de las te voorkomen. De flens kan van een andere kwaliteit zijn, op voorwaarde dat aan de drukklasse en boutbelastingen wordt voldaan. In veel chemische fabrieken is de flensring van koolstofstaal A105, terwijl het stompe uiteinde van roestvrij staal F316L is, omdat de procesvloeistof alleen het stompe uiteinde raakt.
| Servicevloeistof | Materiaal stompeind | Flensmateriaal |
| Niet-corrosief water en stoom | A106 Gr.B koolstofstaal | A105 koolstofstaal |
| Verdunde zuren en proceschemicaliën | F316L roestvrij staal | F316/316L roestvrij staal |
| Hoog temperature steam | F304H roestvrij staal | F304H roestvrij staal |
| Zeewater en chloriderijke media | Superduplex 2507 | F55/F60 duplexstaal |
Bij afwijkende afmetingen of bijzondere wanddiktes is een gesmeed afwijkend onderdeel vaak de snelste route. Veel leveranciers, waaronder Jiangyin Zhonghai Precision Machinery Co., Ltd., accepteren tekeningen voor aangepaste stompuiteinden en bijpassende industriële toepassingsscenario's . Dit maakt een overlapverbinding en stompeindsamenstel geschikt voor retrofits waarbij het leidingschema afwijkt van de standaard catalogusafmetingen.
Aangepaste niet-standaard flenzen voor gespecialiseerde toepassingen Op maat gemaakte flenzen ontworpen volgens uw tekeningen of belangrijke parameters. Met capaciteiten tot een diameter van 4 meter en een gewicht van 10 ton voldoen deze componenten aan unieke structurele vereisten en zorgen ze voor een nauwkeurige integratie. Bekijk Product → Hoe u overlappende flenzen en stompuiteinden kunt bestellen: specificaties die er toe doen
Een volledige bestelling moet standaard, drukklasse, materiaalkwaliteit, maatschema, oppervlakteafwerking en inspectieniveau omvatten.
Een veel voorkomende fout is het bestellen van een flensring in een drukklasse, terwijl het stompuiteinde is gemaakt van een te dun leidingschema. De flens kan goed klemmen, maar het stompe uiteinde zal onder druk bij de flare kruipen. De zes onderstaande stappen weerspiegelen een praktische bestelvolgorde die door pijpleidingingenieurs wordt gebruikt.
- Kies de standaard: ASME B16.5 of ASME B16.9 voor het stompe uiteinde, plus DIN/EN of JIS als het systeem op die codes draait.
- Stel de drukklasse in: Klasse 150, 300, 900, 1500 of 2500; elk verandert de dikte van de flensring en de boutdiameter.
- Match materiaalkwaliteiten: A105 koolstofstaal, F304/F316 roestvrij staal, duplex of nikkellegeringen voor corrosieve toepassingen.
- Definieer maat en leidingschema: de wanddikte van het stompeinde volgt het leidingschema, niet de flensklasse.
- Specificeer de vlakafwerking: verhoogd vlak, vlak vlak of ringvormig vlak; omvatten de vereiste ruwheid van het contactoppervlak van de pakking.
- Vermeld het inspectieniveau: EN 10204 3.1 materiaalcertificaten, PMI-testen, hydraulische testen en NDT-rapporten.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen een overlappende verbindingsflens en een lasnekflens?
Beide worden gebruikt aan buisuiteinden, maar een lasnekflens wordt rechtstreeks aan de buis gelast en ontwikkelt volledige verbindingssterkte door de nek, terwijl een overlappend flens helemaal niet wordt gelast. Bij een overlappend verbindingssamenstel wordt het stompe uiteinde aan de buis gelast en dient het uitlopende oppervlak ervan als afdichtingsoppervlak. Dit betekent dat een overlappende verbindingsflens na onderhoud kan worden hergebruikt, terwijl een lasnekflens doorgaans wordt afgesneden en weggegooid zodra de buis is gewijzigd.
Kan een overlappende verbindingsflens worden gebruikt in hogedruktoepassingen?
Ja. ASME B16.5 overlappende verbindingsflenzen zijn verkrijgbaar tot klasse 2500. In klassen boven klasse 900 is de vlakconfiguratie gewoonlijk een ringverbinding in plaats van een verhoogd vlak, en het stompeindmateriaal moet voldoende wanddikte hebben om de druk aan te kunnen zonder te kruipen bij het uitlopende gedeelte.
Wanneer moet ik het stompe uiteinde in een overlappend flenssamenstel vervangen?
Vervang deze wanneer het uitlopende vlak groeven, corrosieputjes of vervorming vertoont als gevolg van herhaaldelijk aandraaien van de bouten. Een pakking die onder druk lekt, kan een leiding in het uiteinde van de stomp snijden, waardoor een reset niet effectief is, zelfs als de flens zelf in perfecte staat verkeert. Meestal kan de flensring worden hergebruikt, maar het stompe uiteinde niet.
Welke norm heeft betrekking op overlappende verbindingsflenzen en stompe uiteinden?
ASME B16.5 regelt de flensafmetingen en drukwaarden, terwijl ASME B16.9 de afmetingen van het stompgelaste uiteinde omvat. EN 1092 en JIS B2220 zijn de gebruikelijke alternatieven in Europese en Japanse systemen. Een fabrikant met ISO 9001-certificering plus PED/TUV/TS-referenties kan deze componenten traceerbaar leveren.
Als u bestelt bij een fabrikant die beide componenten in eigen huis smeedt, vermindert u het risico dat flens- en stompeinden niet op elkaar aansluiten, verkort u de doorlooptijd en krijgt u één enkele bron voor materiaalcertificaten.
Previous
